Комплексное решение по очистке ливневых стоков аэропортов от гликолей: как инженеры Alta Group решают проблему

Для аэропортов российской зимы характерно применение активных противообледенительных средств на основе Этиленгликоль и Пропиленгликоль. После обработки самолётов и перронов значительная часть этих веществ попадает в систему сбора поверхностных сточных вод (ливневых-поверхностных стоков). Однако традиционные системы очистки часто не рассчитаны на такие «специальные» загрязнители, что делает задачу для инженеров прямо скажем не простой. Исследования показывают, что гликоли способны создавать значительную нагрузку по БПК и ХПК, поскольку плохо разлагаются и потребляют большое количество кислорода в водоёмах или очистных системах.

Компания Альта Групп разработала специализированное решение для аэропортов, которое отвечает данным вызовам и успешно введено в эксплуатацию.

Почему обычные технологии не работают

1. Тип стока: ливневые (поверхностные) сточные воды с включением гликолей и нефтепродуктов, что усложняет задачу.

2. Состав загрязнителей: гликоли (этилен- и пропиленгликоль) — органические соединения, которые:

   • содержатся в противообледенительных жидкостях для авиации.

   • имеют высокую нагрузку на БПК/ХПК и при сбросе без обработки могут вызвать уменьшение растворённого кислорода и ущерб водным организмам.

   • затрудняют использование лишь биологических очистных станций, поскольку микроорганизмам требуется больше времени и условий для разложения.

3. Экологические и нормативные риски: сброс сточных вод с содержанием гликолей может не соответствовать требованиям по защите водоёмов и водных экосистем.

Решение от Альта Групп: как это устроено

Для одного из аэропортов мы реализовали технологическую схему очистки сточных вод с производительностью ≈ 15 л/с. Основная задача — убрать взвешенные вещества, нефтепродукты и затем глубоко доочистить воду до уровня сброса в водоём, включая удаление гликолей.

Структура решения:

• Первая ступень (предочистка): механическое удаление взвешенных веществ, сорбционная очистка от нефтепродуктов.

• Вторая ступень (доочистка): применение методов озонирования и УФ-обеззараживания, специально адаптированных под гликоли и другие сложноразлагаемые органические соединения.

• Система управления и контроля: внедрение телеметрии и автоматизации, мониторинг ключевых параметров в реальном времени.

• Проектирование под ливневый сток аэропорта: учтена специфика аэропортовой инфраструктуры, большой разброс концентраций, переменные погодные условия и необходимость надёжной работы.

Почему именно озонирование + УФ-обеззараживание

• Озон активно окисляет органические вещества, включая гликоли, ускоряя их разрушение и снижая нагрузку на биологические процессы.

• УФ-обеззараживание обеспечивает уничтожение микроорганизмов и дополнительно разрушает непростые соединения.

• Сочетание двух методов обеспечивает стабильный результат даже при переменном составе стока и меняющихся климатических/эксплуатационных условиях.

Преимущества решения

• Гарантированное соответствие нормативным требованиям сброса в водоём — включая те случаи, где перед очисткой сточные воды содержат гликоли.

• Повышенная экологическая безопасность: снижение рисков для водных экосистем, снижение нагрузки по БПК/ХПК.

• Надёжность эксплуатации: система рассчитана на работу в суровых условиях (аэропортовая среда, ливневые сбросы) и предусматривает мониторинг.

• Масштабируемость: решение можно адаптировать для других аэропортов и транспортных узлов, где используются противообледенительные реагенты.

Практический кейс внедрения

На объекте аэропорта была реализована система с производительностью 15 л/с. После запуска проекта были отобраны пробы очищенной воды и проведены лабораторные измерения — результаты положительные: концентрации этиленгликоля и пропиленгликоля находятся ниже нормативов. Это доказывает, что комплексное техническое решение работает в реальных условиях.

Что нужно учитывать при внедрении в других аэропортах

• Проведение анализа состава стока: обязательный этап — определение концентраций гликолей, нефтепродуктов, взвесей.

• Проектирование расчёта производительности с учётом ливневой нагрузки аэропортовой территории.

• Подбор оборудования и технологической цепочки с акцентом на доочистку, если гликоли присутствуют.

• Внедрение автоматического контроля и телеметрии — важный элемент для эксплуатационной стабильности.

• Сотрудничество с надзорными органами и составление технической документации — важно учитывать нормативы сброса и экологические требования.

Если перед вашей службой эксплуатации аэропорта стоит задача очистки поверхностных стоков с содержанием противообледенительных реагентов — решение Альта Групп готово к внедрению. Это не просто очистка сточных вод, это создание инженерного стандарта, позволяющего сочетать безопасность полётов, экологическую ответственность и экономически оправданную эксплуатацию.

Свяжитесь с нами сегодня — и получите подробную презентацию решения и рекомендации по адаптации под ваш объект.